匈牙利大奖赛临近结束时，一场围绕蓝旗让车的争议引发了奔驰车队领队托托·沃尔夫的不满。排名第十一位的奥迪车手加布里埃尔·博托莱托当时仍在为第十名和积分而战，而从后方追近的奔驰车手基米·安东内利以及法拉利车手刘易斯·汉密尔顿，则因未能迅速通过而受到影响。
沃尔夫质疑蓝旗系统与车队沟通
沃尔夫赛后接受天际电视台采访时表示，自己对于蓝旗提示系统未能发挥作用感到愤怒，也不满前方赛车没有尽快让出线路。
“我对蓝旗的序列系统很生气，这个系统根本没起作用。我也对后方更快的赛车无法通过、因此可能失去领奖台机会感到愤怒。”沃尔夫说。
他特别提到博托莱托在赛道上的防守行为，认为这令情况更加难以接受。沃尔夫还将矛头指向了相关车队的维修区指挥台，批评部分工程师没有及时向车手传达后方赛车接近的信息，并以“Teletubbies”形容这些人员的表现。
博托莱托：未收到蓝旗信息
面对批评，博托莱托解释称，问题主要出在信息传递上。他表示，自己没有收到蓝旗提示，赛车屏幕上也未显示相关信息。
据他描述，自己当时同样受到奥利弗·贝尔曼和卡洛斯·赛恩兹的牵制，只能等待工程师通过无线电给出指示。直到第十一弯，工程师才通知他让安东内利和汉密尔顿通过，他称自己随后立即执行。
“系统没有起作用，蓝旗信息没有传过来。”博托莱托表示，在弯道行驶过程中，他也无法持续查看后视镜。
舒马赫批评说法缺乏说服力
电视评论员、前一级方程式车手拉尔夫·舒马赫则对博托莱托的解释提出质疑。他认为，车手应当掌握赛道局势，并可通过工程师沟通或后视镜判断后方情况。
舒马赫表示，若以驾驶时无法查看后视镜为由解释未让车，难以令人信服；他同时批评这一事件缺乏体育精神。
安东内利守住领奖台，博托莱托无缘积分
尽管比赛末段受到阻碍，安东内利最终仍以第三名完赛，排在汉密尔顿之前。汉密尔顿因被处以五秒罚时，最终排名降至第五位。
博托莱托则未能超越林德布拉德，以第十一名结束比赛，遗憾与积分擦肩而过。
